二、设计特点
外壳为铸造铝合金、重量轻,外形美观;
电机为非浸油式结构,B级或F级绝缘(根据用户要求)。耐热性好,寿命长;
电机接线盒盖设有密封,采用电缆填料函进线,牢固可靠,电气外壳防护等级达IP55;
电机轴和推杆均表面镀硬铬处理,使密封件寿命延长;
油缸壳体在一侧设有平衡气室,可使推动器在0-180°任何方向安装,从而扩大其使用范围;
Ed系列全部密封件和轴承采用世界产品,密封可靠,寿命长;
Ed系列紧固件为不锈钢材质,美观耐用。
当断电时 ,叶轮停止旋转,活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下,迅速成下降,迫使油重新流入活塞上部,这时仍然通过杠杆机构恢复原位。
制动弹簧的调节或将制动重安置到给定制动力矩的位置上。
弹簧压缩量的调节是借助于特种调节螺帽来进行的,制动力矩值的调节是用移动调节拉杆的螺帽或改变制动遂重在杠杆上的位置来实现的。
同时,必须注意到,当制动器处于闭合状态中时,遂重不应搁在制动器的支承部分上。
平常在调整电力液压制动器的时候,需要调整的方面有很多,下面为大家介绍两个比较关键的方面,一个是制动力矩的调整,一个是补偿装置的调整。
一、电力液压制动器调整制动力矩的方法:
制动力矩的调整很简单,只需调整力矩螺母。
一般地,用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短,制动力矩,反之亦然。
弹簧长度不可**过力矩标尺上的上、下示线,否则,很可能会损弹簧,致使制动器工作失灵,甚至造成安全事故!品牌:MITSUBISHI/三菱
类型:液压制动器
提供加工定制:是
规格型号:Ed
适用机型:制动器
适用机型品牌:
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主要经营制动器 推动器 盘式制动器 臂盘式制动器。
单位注册资金未知。
公司常年供应二手设备,有需要的客户,欢迎选购,可以先进行测试,测试满意后,我们再进行交易。